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Web Daily Automation

Archivio notizie categoria ‘Motion’


Notizia inserita il 2 febbraio 2012 - da Gabriele Riva

Motoriduttori NORD Drivesystems utilizzati sui laminatoi

Motoriduttori NORD Drivesystems utilizzati sui laminatoi

Negli ultimi anni, la NORD Drivesystems, produttore tedesco di trasmissioni di potenza, è stata molto attiva nell´industria siderurgica in Cina e India. In particolare, NORD ha fornito 2.500 motoriduttori alla Baosteel Group Corporation di Shanghai per un treno lamiere grosse a Pudong che produce, fra l´altro, lamiere per l´industria edilizia.Gli azionamenti dei piani a rulli sono parti essenziali delle apparecchiature di un’acciaieria. Essi devono essere assolutamente affidabili, altrimenti le intere linee di produzione potrebbero fermarsi, con la conseguenza di danni irreparabili alle apparecchiature se parti appena fuse restano troppo a lungo sui piani a rulli. Gli azionamenti devono sopportare condizioni ambientali severe, tipi di servizio estremamente irregolari, carichi pesanti e temperature massime. Gli azionamenti dei rulli devono erogare coppie elevate e devono essere in grado di invertire istantaneamente la direzione di rotazione, oltre a permettere la regolazione della velocità. Ciò comporta elevate sollecitazioni elettriche, meccaniche e termiche degli azionamenti. (continua…)


Notizia inserita il 14 luglio 2011 - da Gabriele Riva

Connettore per Motori di Classe 853 KV

Connettore per Motori di Classe 853 KV

Il connettore di classe KV è la risposta perfetta ai requisiti di elevate vibrazioni ed alta temperatura (260°C) che si incontrano nei motori per aeromobili e in altri ambienti di funzionamento severi. Inoltre, la tendenza in aviazione di minimizzare il peso e di ottimizzare l’ergonomia dei sistemi di cablaggio rende i connettori di classe KV la soluzione perfetta, con la loro conchiglia integrata. E’ grazie a queste caratteristiche speciali che la classe KV è la soluzione adottata per gli sviluppi di nuovi motori. (continua…)


Notizia inserita il 8 maggio 2011 - da Gabriele Riva

Il Controller 3200 C Lenze con EtherCAT controlla il servosistema ECS

Il Controller 3200 C Lenze con EtherCAT controlla il servosistema ECS

Il provato e collaudato servosistema ECS di Lenze può essere ora ordinato con un’interfaccia EtherCAT sincronizzata tramite clock. Combinato con il nuovo Controller L-force 3200 C per architetture di controllo centralizzate, esso permette di risolvere in modo efficace ed economico anche i compiti di motion più complessi per numero di assi e precisione richiesta.
Il servosistema ECS offre servoazionamenti compatti con le elevate prestazioni dinamiche che sono necessarie per i compiti di motion dai requisiti più impegnativi in termini di precisione e velocità. Essi sono stati specificamente progettati per applicazioni multiasse in architetture di controllo centralizzate. (continua…)


Notizia inserita il 6 marzo 2011 - da Gabriele Riva

SK 540E: inverter compatti con funzionalità PLC integrata

SK 540E: inverter compatti con funzionalità PLC integrata

NORD Drivesystems estende la sua serie di inverter di frequenza compatti SK 500E per l´installazione a quadro, aggiungendo il modello top di gamma SK 540E caratterizzato da una funzionalità PLC di base integrata. Senza la presenza di un controllore esterno, questo inverter veramente competitivo è in grado di controllare molte applicazioni complesse con sequenze e collegamenti a contatori, comparatori e flag facilmente programmabili in conformità allo standard industriale IEC 61131-3 usando il tool basato su PC NordCon. (continua…)


Notizia inserita il 16 febbraio 2011 - da Gabriele Riva

Un sistema freno innovativo aumenta la sicurezza degli assi verticali

Un sistema freno innovativo aumenta la sicurezza degli assi verticali

e esiste il pericolo di caduta di carichi dagli assi verticali in aree in cui il personale deve lavorare, devono essere prese misure supplementari per ridurre al minimo il rischio di incidenti. Lo specialista dei freni Mayr power transmission ha sviluppato un sistemi di freni in grado di fornire sicurezza in ogni situazione critica che si possa verificare durante il funzionamento degli assi verticali. (continua…)


Notizia inserita il 3 febbraio 2011 - da Gabriele Riva

Azionamenti ad alte prestazioni per ambienti portuali

Azionamenti ad alte prestazioni per ambienti portuali

Dovendo affrontare un flusso incessante di carichi di molte tonnellate, gli azionamenti dei carriponti portuali sono sotto costante pressione durante il loro utilizzo. Pertanto gli utilizzatori hanno bisogno e richiedono soluzioni affidabili che forniscano in uguale misura dinamica, precisione di posizionamento e convenienza economica. Gli azionamenti per il sollevamento e lo scorrimento utilizzati nelle gru dei cantieri navali o nei terminal dei container richiedono pertanto una meccanica ed un’elettronica adatte per questa impegnativa area applicativa (continua…)


Notizia inserita il 25 gennaio 2011 - da Gabriele Riva

Servoazionamenti con sicurezza integrata

Servoazionamenti con sicurezza integrata

La struttura compatta e il supporto per un montaggio affiancato permettono all’utilizzatore dei nuovi servoazionamenti Accurax G5 Omron di risparmiare fino al 50% in dimensioni del quadro elettrico. Nonostante le piccole dimensioni, i nuovi servoazionamenti Omron Accurax G5offrono prestazioni avanzate, precisione di posizionamento inferiore al micron e tempi ciclo nell’ordine dei millisecondi, nonché una vasta gamma di caratteristiche integrate, tra cui soluzioni di sicurezza e comunicazione. (continua…)


Notizia inserita il 23 gennaio 2011 - da Gabriele Riva

Servomotori c.c. brushless ora disponibili con interfaccia EtherCAT integrata

Servomotori c.c. brushless ora disponibili con interfaccia EtherCAT integrata

EtherCAT è un sistema fieldbus basato su Ethernet che soddisfa stringenti requisiti real-time e mostra attualmente il tasso di crescita più elevato in termini di nodi installati in fieldbus basati su Ethernet per applicazioni di automazione industriale. (continua…)


Notizia inserita il 9 dicembre 2010 - da Gabriele Riva

Connettività EtherCAT per inverter decentralizzati in grandi impianti

Connettività EtherCAT per inverter decentralizzati in grandi impianti

NORD Drivesystems fornisce un box per l´integrazione degli inverter montati a bordo motore (SK 200E) in reti con bus EtherCAT e negli ambienti con tecnologia di controllo Beckhoff. Il bus di campo basato su Ethernet offre significativi vantaggi in particolare per le reti nei grandi impianti, come ad esempio sistemi di trasporto. Il nuovo box EtherCAT di NORD connette in modo economico un gran numero di inverter a una singola linea di bus, poiché non vi è alcuna necessità di ripetitori o di ulteriori interfacce bus-master (continua…)


Notizia inserita il 29 gennaio 2010 - da Gabriele Riva

Motori ad alta efficienza IE2 conformi allo standard IEC 60034-30

Motori ad alta efficienza IE2 conformi allo standard IEC 60034-30

NORD DRIVESYSTEMS sta portando sul mercato motori ad alta efficienza IE2, conformi allo standard IEC 60034-30. Praticamente per tutti i suoi motori IE2, NORD ha mantenuto la stessa capacità e introdotto nuove soluzioni tecnologiche per migliorarne l’efficienza.

La certificazione IE2, che sostituisce la precedente classe EFF1, sarà obbligatoria in Europa a tutti gli effetti dal 16 giugno 2011, per un vasto numero di motori elettrici (range di potenza da 0.75 kW a 375 kW in servizio continuativo S1). In aggiunta alla conformità con i nuovi standard, più esigenti in termini di risparmi energetici, Nord ha implementato molti altri miglioramenti nei suoi motori IE2. (continua…)


Notizia inserita il 22 settembre 2009 - da Gabriele Riva

Sistema di trasporto Montrac dell’azienda Svizzera Montech

Sistema di trasporto Montrac dell’azienda Svizzera Montech

Il sistema di trasporto Montrac dell’azienda svizzera Montech ottimizza i processi intralogistici aumentando la produttività. “Il tema dell’intralogistica assume sempre maggiore importanza,” dichiara Yves Dicke, Manager Montrac di Montech. Sono sempre di più le aziende interessate a risolvere il problema del trasporto automatizzato delle parti in plastica stampate dalle loro presse a iniezione. “Normalmente le parti prodotte vengono trasferite manualmente o con l’ausilio di muletti in un’area di stoccaggio intermedia, in attesa di essere portate nella zona di imballaggio e spedizione,” spiega Dicke. (continua…)


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